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Didáctica y divulgación de la programación

Muy agradecido amigo Ogramar y muy considerado por tu parte.

Efectivamente tienes razón en lo de la lengua y la tecnología, negocios, etc....,¡¡para nuestra desgracia¡¡.....pero que es un idioma feo, feo con ganas, no es menos cierto.

Bueno, voy a ponerme con esta tarea que me indicas a ver si así puedo leer con más comodidad (¡¡sin pegar la nariz a la pantalla¡¡) las líneas y resultados.......¡¡esto de hacerse mayor es una desgracia.......además de no entender el britis no veo tres en un burro¡¡.

Yo también creía que la declaración de variables estaba activa, pero cada vez que abro el lineal del formulario para programar tengo que ponerlo manualmente. ¡¡Se ve que se huele que por mi parte no hay mucha simpatía idiomatica o literaria y pasa de mi persona completamente¡¡. 

¡¡Si tengo que reconocer que el invento del VB es muy eficiente y divertido, y hace cosas francamente muy espectaculares........lo cortes no quita lo valiente, a cada cosa su mérito¡¡.......(¡algo bueno tendría que tener la lengua de los hijos de la Gran Bretaña¡).

Venga, gracias mil y un abrazo.

Plácido.

 

Bueno, pueden ocurrir dos cosas más que no hemos planteado para el caso del coche (¡con las neveras pierde cuidado que no ocurre¡)

Primera: que el fabricante condicione las ventas del concesionario minorista a través de crédito necesariamente y haciendo valer así la oferta de precio reducido, recuperando el fabricante (o el concesionario)  ese menor precio a través de las comisiones que recibe por la concesión del préstamo al cliente que compra, y que oportunamente cobrará a éste último la financiera. De hecho, si te vas a un banco de los de siempre y pides un crédito al consumo, como es el que te darán para comprar un coche, verás que ronda un tipo de interés nominal (o TAE) del 5%/6%, mientras que si vas a pedirlo a la compañía financiera del fabricante o del concesionario (¡que no es un banco sino que es una financiera sin más¡) verás que te cobrarán entre un 9%/10%, y esa diferencia por mayor interés compensará en teoría el descuento que te hacen desde 30.000 hasta 26.500 (¡y que la financiera abonará como comisión  al concesionario o al fabricante¡).

Los 30.000 siguen siendo un camelo y los 26.500 un cebo en anzuelo. Su valor real de mercado es obviamente mucho menor, y como tu bien dices nadie regala duros a cuatro pesetas o, nadie está dispuesto a perder sin más ni más.

Segunda: ahora que está tan de moda, ¡¡que te vean cara de defraudador o de manejar dinero negro y que te hagan pasar por la financiera para lavar la operación monetaria de la compra del coche, incluso perdiendo pasta, porque para ellos sería un problema justificar esa entrada de dinero en efectivo sin más ni más cuando lo vayan a ingresar a su banco.          o cuando hagan sus cuentas con mamá Hacienda. ¡¡Que el amigo Montoro está con la mosca detrás de la oreja todo el día y no pierde de vista ni una¡¡.....¡¡puede parecer broma, y efectivamente así lo sería sino fuera que todos los días ocurre algo de esto en las entidades bancarias y que están de cabeza por el tema de la Ley anti blanqueo de capitales que tienen que aplicar a cada operación superior a los 1.000,00 €¡¡.

¡¡Aunque también puede ser que sea el concesionario el defraudador o blanqueador del dinero negro prefiriendo perder 10.000,00€ en la operación y así justificar 30.000,00 de sus "excedentes de tesorería con color oscuro"..........nunca se sabe, puede ocurrir de todo, vete tu a saber¡¡ 

Un abrazo a tod@s.       

Bueno, no te creas que es para tanto......sólo es cuestión de años y años de estudio continuado y siempre imponiéndose una meta un poco más alta cada vez, con tiempo, paciencia y voluntad casi todo se acaba logrando (¡digo casi todo¡).

En lo que al coche respecta:

Veras, en realidad el coche no cuesta ni  30.000,00 € ni tan siquiera los 26.500,00. Pídele al concesionario el precio franco fábrica de referencia y verás que es bastante menor que los 26.500,00 €, o acércate a otro concesionario de la provincia algo distante y pregunta el precio a ver que te dicen, o de otra provincia, verás la diferencia que hay entre uno y otro tratándose del mismo coche.

Si haces un cálculo de la TIR o a la inversa del VAN, veras que la cantidad que iguala a cero el coste inicial es inferior a los 26.500,00 €.

¿Como lo hacen? (Discovery-Max), muy fácil:
en realidad de esos 30.000 que sería su PVP máximo hipotéticamente, el concesionario (¡vendedor¡) reduce una parte de su margen comercial, margen que es bastante importante, en torno a un 25%/30% de sobreprecio del coste del producto en origen de fábrica , el fabricante a su vez reduce su margen industrial, pero ya no tanto,  y seguramente a mayores le estarán aplicando alguna ayuda pública (¡plan PIVE por ejemplo¡).

Otra posibilidad puede ser que se trate de un modelo de vehículo que ya terminó su ciclo de vida en producción, o que se va a dejar de fabricar en breve, y que por razones de exceso de stock tengan que sacarlo fuera ya al mercado como sea. En estos casos el mismo fabricante impone al concesionario la venta del vehículo a precios sin apenas márgenes de ganancia, tanto para el primero como para el segundo .....se trata sólo de recuperar los costes de puesta en el mercado = coste fabricación + coste comercialización, pero no pierden ni uno ni otro, recuperan lo gastado, vaya. El concesionario a su vez recibe una bonificación del fabricante tanto mayor cuanto más elevado sea el número de vehículos que venda o de los que se deshaga (el rápell), con lo cual el vendedor siempre gana, aunque sea menos, y el fabricante no pierde porque recupera los costes. Y obviamente la financiera (¡la que te deja el dinero para comprar el coche¡) nunca va a perder, y además le pasará una comisión al vendedor por cada operación que financie  = vuelve a ganar.

Otra puede ser que se trate de un nuevo modelo que quieren promocionar en el mercado con un precio muy ajustado en ambos márgenes, y en los que el concesionario gana no tanto por cada unidad vendida sino por el volumen total de las ventas de ese modelo.

En fin, que hay de todo.   

En definitiva de lo que se trata es de un precio gancho 26.500,00 € que previamente es inflado en exceso por el margen que aplica el vendedor hasta los 30.000,00 €, para que termines aceptando sus condiciones haciéndote ver que si haces como ellos te dicen tendrás un chollo, pero tal chollo no existe..........Y no hay otro misterio más que ese.

¡¡El marketing mal intencionado sumado a las mates financieras a veces hacen verdaderos milagros¡¡.

No se si te lo aclaré, pero ya me cuentas.

Un abrazo.

Plácido.